1. Konstrukcijas projektēšanas prasības
Gate vārsta struktūra
Nepieciešamas stingras vai elastīgas viena diska vārtu plāksnes. Stingras plāksnes DN100 un zemāk; Elastīgās plāksnes DN150 un vairāk.
Vārsta kātu un disku savienojumam ir jānodrošina vienmērīga atvere ar pilna spiediena diferenciāli.
Globe vārsta struktūra
Lineārā plūsmas ceļa dizains.
Pārbaudes vārsta struktūra
Bez noplūdes dizains. Uzliesmojošam materiālam divu plāksnes čeku vārstiem jāpieņem "nefiksēta skrūvju" dizains vai vītņoti fiksēti spraudņi ar blīvējuma metināšanu.
2. Kāta un motora pārsega dizains
STEM DIZAINS
OS & Y (ārējā skrūvju un jūga) struktūra, kas nepieciešama vārtu un globusa vārstiem. Jūga materiālam jāsakrīt vārsta korpuss.
Paplašinātajiem kātiem jāietver tiešraidē piepildīta kompresija (pavasara spēks), lai izturētu pievada slodzi, ar pretpūšanās dizainu.
Bonnet dizains
Pieskrūvēts, metināts vai neatņemams motora pārsega (DN50 un zemāk). Kaltu vārsta skrūvēm jāatbilst ASME 18.2.1.
Paplašinātam motora pārsega kaklam jāatbilst iztvaikošanas telpas prasībām.
Kriogēniem vārtu/globusa vārstiem ir nepieciešami augšējie blīvējumi netālu no iesaiņošanas, ar blīvēšanas virsmām, kas metinātas ar austenīta nerūsējošo tēraudu vai cieto sakausējumiem.
3. Sēdekļa un materiālu prasības
Seat dizains
Elastiskajiem sēdekļiem jābūt pretoties ātrai dekompresijai. Aizdares komponentu un sēdekļu blīvējošām virsmām ir nepieciešams ciets sakausējuma pārklājums (lielāks vai vienāds ar 1,6 mm biezumu). Dziļā kriogēna ārstēšana, kas ir obligāta temperatūrai zem -100 pakāpes .
Materiāla atlase
Metāla sēdekļa cietība: diska virsmas materiālam jābūt mīkstamam nekā sēdeklim.
Nerūsējošā tērauda oglekļa saturs ir mazāks vai vienāds ar 0. 23%; Vara sakausējumi ir aizliegti.
Austenīta nerūsējošais tērauds jāpiegādā ar šķīdumu apstrādātā stāvoklī.
Iekšējām skrūvēm/uzgriežņiem jāsakrīt vārsta korpusa ķīmija.
Grafīta iesaiņojums: pret koroziju izturīgs tīrs grafīts (lielāks vai vienāds ar 99,8% tīrību).
Nepieciešamas ASTM A320 B8M "2. klases" skrūves. PMI dokumentācija obligāta sakausējumu vārstiem.
Austenīta lomu vārstiem īpaši zemai temperatūrai nepieciešama trieciena pārbaude.
4. Antistatic un uguns drošs dizains
Anti-Static Design
Elastiski saimētu vārstiem nepieciešami vadoši ceļi (vārsta korpuss, disks, kāts) ar pretestību<10Ω.
Fire-drošs dizains
Nepieciešama API 607 atbilstība, izņemot gumijas izklātus vārstus.
5. Darbības griezes moments un bloķēšana
atvēršana griezes momentā
Roku rats/sviras spēks, kas ir mazāks vai vienāds ar 350N pusi atvērtā stāvoklī; Mazāk vai vienāds ar 360N kriogēnos apstākļos.
Vārsts bloķēšana
Bloķēšanas ierīces, kas vajadzīgas pilnībā atvērtās/slēgtās pozīcijās.
6. Performances prasības
Testas sertifikāti
Obligāti identiska veida, struktūras un lieluma vārstiem.
Operatīva uzticamība
Vienmērīga darbība visās pozīcijās, kas pārsniedz vai ir vienāda ar 5 gadiem.
7. Metināšanas un NDT prasības
Parcing vārsti
Klase 900+ nerūsējošais tērauds: 100% rt.
Klase 600+ nerūsējošais tērauds: 100% mt/pt.
pagatavoti vārsti
Klase 600+ nerūsējošais tērauds: 100% mt/pt.
Batch pārbaude
10% par partiju (vismaz 1 vienība) citiem.
Metināts Gali
100% rentgena + šķidruma iespiešanās pārbaude.
Post-weld inspekcija
100% PT sēdekļu virsmām (piemēram, 13% Cr/cieto sakausējumu pārklājumu) .
8. Spiediena un noplūdes pārbaude
secība
Pēc sildīšanas termiskās apstrādes → NDT → Vārsta riteņbraukšana → spiediena pārbaude (ieskaitot ķermeņa izturību) .
Leakage testi
Augsta spiediena (1,1 × PN), zema spiediena (0. 2MPA) un stumbra blīvējuma testi.
Ārsti slēgšanas vārsti
Augstspiediena sēdekļa tests (1,1 × spiediena klase) .
Ģenerālā pārbaude
10% vārstu (izņemot pretvārstu) tiek veikts 1,1 × gaisa spiediena tests. Noplūdes ierobežojumi vienā ISO 5208/ISO 15848-1 .
9. Kriogēnā pārbaude
Pēc pēcspēles pārbaude, uzstāšanās:
Īpaši zema temperatūra (-196 pakāpe) blīvēšanas/noplūdes testi.
Funkcionālā pārbaude (darbības griezes momenta pārbaude).
Kriogēnā blīvēšana (iesaiņošana, atloka blīves, sēdekļi) zem maksimālā darba spiediena (-20 pakāpe uz +38 pakāpi).
Kriogēnā cikla dzīves pārbaude.