Sable Offshore Corp. lūdz Trampa administrācijas palīdzību, lai ātri uzsāktu birokrātijas apstādinātu Kalifornijas naftas projektu.
Hjūstonā{0}}bāzētā uzņēmuma centienus iegūt simtiem miljonu barelu jēlnaftas pie Santabarbaras krastiem ir kavējuši štata regulatoru iebildumi pret cauruļvadu atsākšanu, kas jēlnaftu nogādā naftas pārstrādes rūpnīcās.
Ja štata apstiprinājums drīzumā netiks saņemts, Sable ir gatavs pilnībā{0}}ar plānu izmantot tankkuģus, lai izvestu jēlnaftu uz citiem tirgiem, sacīja izpilddirektors Džims Floress.
Tas ir "absolūti Trampa darba kārtībā", intervijā sacīja Floresa. Viņš mudināja valsts vadītājus apsvērt iespējamo ietekmi uz patērētājiem un valsts degvielas piegādēm, ja šī nafta nonāks ārzemēs, nevis vietējās naftas pārstrādes rūpnīcās. "Kalifornijai ir iespēja pārliecināties, ka Kalifornijas patērētāji ir pirmajā vietā."
Trampa Nacionālā enerģētikas dominēšanas padome, ko vada iekšlietu sekretārs Dags Burgums un enerģētikas ministrs Kriss Raits, ir informēta par Sable dilemmu un ir iesaistīta diskusijās ar uzņēmumu.
Ņūsoma birojs atteicās sniegt komentārus, izņemot atsauci uz septembra . 12 kopsavilkumu par reglamentējošiem pasākumiem, kas saistīti ar Sable cauruļvadiem.
Santa Ynez vienība, kā zināms jūras naftas atradņu kopa, bija apturēta animācijas stāvoklī pēc Plains All American cauruļvada plīšanas 2015. gadā, notraipot pludmales un satraucot regulatorus un vides aizstāvjus. Sable iegādājās aktīvus no ExxonMobil pagājušajā gadā un atsāka naftas ieguvi maijā, atzīmējot 10 gadus kopš noplūdes. Taču krasta cauruļu tīklu, kas piegādā jēlnaftu naftas pārstrādes rūpnīcām, vēl nav atļauts atsākt.
Iekšlietu departaments atteicās sniegt komentārus, atsaucoties tikai uz jūlija paziņojumu, kurā atzinīgi novērtēta pagaidu restartēšana.
Vides aizsardzības grupas ir nosodījušas Sable ierosināto cauruļvada restartēšanu un plašāku Newsom spiedienu, lai veicinātu vairāk naftas urbšanas štatā.
"Sable vajadzētu pavadīt mazāk laika, meklējot palīdzību no Trampa administrācijas, un vairāk laika ievērot Kalifornijas likumus," sacīja Bioloģiskās daudzveidības centra vecākā padomniece Džūlija Tīla Simmondsa. Priekšlikums izmantot kuģus jēlnaftas aizvešanai šķiet "kā apzināts mēģinājums izvairīties no valsts uzraudzības".
Daži investori dažkārt skeptiski vērtē Sable centienus iegūt valsts atļauju turpināt. Saskaņā ar S&P Global datiem īsie procenti kā daļa no brīvi-peldošām akcijām nesen maija sākumā bija 21%, bet jūnijā nokritās līdz aptuveni 4%. Trešdien šis skaitlis bija pieaudzis līdz gandrīz 15%.
Tankkuģu alternatīva, ko apsver Sable, kaitētu Kalifornijai, jo šīs mucas tiek nosūtītas uz citiem tirgiem, sacīja Porters Kolinss, uzņēmuma Seawolf Capital līdzdibinātājs un ilgtermiņa amatu īpašnieks Sable.
"Mans viedoklis ir, ka eļļa tā vai citādi izplūst no zemes," viņš piebilda. "Federālā valdība vēlas zemākas gāzes cenas un labprāt pelnīs naudu no honorāriem", kas uzņēmumiem ir jāmaksā par naftu, kas tiek sūknēta valdībai piederošajās vietnēs.
"Cauruļvads ir acīmredzama atbilde," viņš teica.